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前海利好 媽灣跨海通道獲批交通有望客貨分離
  隨著前海蛇口自貿區功能定位提升,對該區域道路網體系也提出新的布局要求。昨日,南都記者從市交委獲悉,媽灣跨海通道已正式規劃立項,目前交委就該項目征詢公眾意見。該通道建成后,前海將逐步實現交通“客貨分離”。
   跨海通道全長7.3公里
   據市交委有關負責人透露,媽灣跨海通道南端與現有媽灣大道高架橋對接,北端接沿江高速大鏟灣收費站,全長約7.3公里。其中,跨海段長約1.1公里,前海段約2.5公里,大鏟灣段約3.7公里。
   根據目前方案,通道主線規劃為雙向6車道,其中隧道段長約5.5公里,隧道南側口位于前海片區夢海大道以南,北側口位于大鏟灣片區新安六路以南,前海片區和大鏟灣片區分別設置2對出入口,實現地面道路與隧道之間的聯系。與月亮灣大道、金灣大道設置2處互通立交,并以地下匝道的形式與夢海大道、聽海大道、臨海大道、裕安路連接。
   將承??突踉慫毓δ?br>    據規劃,媽灣跨海通道修建后,主要將承擔赤灣、媽灣、蛇口等港區的疏港貨運交通,同時,也將兼顧承擔媽灣、赤灣等片區與大鏟灣等片區之間的客運交通聯系。不過,該通道建成前,南山港區依然面臨著疏港交通組織壓力。對此,交委有關負責人表示,目前將通過推進沿江高速對貨柜車通行費減免等措施,實現興海大道至沿江高速及月亮灣大道雙通道疏港,同時減小月亮灣大道疏港交通壓力。
   根據逐步調整分階段實施的計劃,媽灣跨海通道建成后,興海大道前海段不再承擔疏港功能,媽灣跨海通道則將承擔南山港區大部分疏港交通。另外,通道建成后,大鏟灣一期工程閘口與該通道地面道路銜接,通過地面道路及沿江高速疏港。
   與此同時,該負責人還透露了項目遠期計劃,大鏟灣二期、三期工程建成后,大鏟灣港區疏港交通全部通過金灣大道向沿江高速及廣深高速等方向疏解。  
   通道規劃為城市快速路
   據透露,媽灣跨海通道規劃為城市快速路,以隧道方式鋪設。其中,前海段以沿現狀媽灣大道布設,規劃道路紅線寬80米,地下及地面道路均為雙向6車道,地下道路在夢海大道以南進入隧道,在隧道起點及聽海大道南側各設置一對隧道出入口。
   而大鏟灣段,則將沿大鏟灣中部(一期工程東側道路)布設,規劃道路紅線寬70米,地下及地面道路均為雙向6車道,隧道口位于新安六路以南,分別在臨海大道、汽車口岸北側道路南側設置2對隧道出入口。
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